IR

Paviljonā, kurā Latviju pārstāvēs SIA Aerodium ar vēja tuneli, katru dienu lidot varēs 200 apmeklētāji, kurus izlozēs datorprogramma, bet vakaros būs profesionālo akrobātu priekšnesums.

"Griezīsim lenti, būs runas, lidos premjers, tad 15 minūtes vietējai presei, bet vakarā priekšnesumi un ballīte," atklāšanu raksturoja Aerodium mārketinga speciālists Ansis Egle. Tuneli esot izmēģinājuši arī konkurējošie ražotāji no ASV un atzinuši, ka latviešu ir labāks. "Šodien būs skaisti - vēl vakar esošās atkritumu kaudzes ir izvestas un viss būs lieliski," sacīja no valsts puses atbildīgās iestādes, Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras direktors Andris Ozols.

Šanhajas EXPO, kas izmaksā divreiz vairāk kā olimpiāde Pekinā un cer uz 70 miljonu cilvēku ierašanos, šogad veltīta tematam Labāka pilsēta, labāka dzīve. No mazajiem apakštematiem Latvija izvēlējusies zinātni un tehnoloģijas pilsētā. Latvijas paviljons būvēts ap laimes tehnoloģijas ideju – tajā lidojušie stāstīs citiem par savu laimes mirkli, ar filmiņu par lidojumu dalīsies youtube. Organizētāji cer, ka tā paviljons sevi un Latviju reklamēs pats.

No ārpuses vēja tuneli kā papīra lapa apkļauj cinka vannā mērcēts armatūras siets, kam piestiprinātas 100 000 puscaurspīdīgas, krāsainas plastikāta plāksnītes, kas vējā rada viļņojošos fasādi. Pa spirālveida kāpnēm nonākot paviljona trešajā stāvā, apmeklētāji ieraudzīs stikla tunelī lidojošus cilvēkus. Arhitektūras autori ir birojs "Mailītis A.I.I.M", kas plāksnīšu ideju pirmo reizi izmantoja Dziesmusvētkos.

Taču viena no EXPO blaknēm ir pārāk vēlu pieņemtais lēmums par to, kas piedalīsies un kas finansēs. Aerodium ir nokavējis atklāšanu par 26 dienām, un līgumā ar LIAA paredzētā sodanauda ir 12 700 latu dienā jeb starp 228 tūkstošiem un 330 tūkstošiem latu (atkarībā no tā, vai ierēķina brīvdienas). A.Ozols atteicās atbildēt, kā to risinās, jo "šodien ir dzimšanas diena, un par to varēs runāt rīt". No abu pušu publiskiem izteikumiem ir skaidrs, ka būs strīds: Aerodium grasās aizbildināties ar vēlu līguma noslēgšanu un Īslandes vulkānu, bet LIAA uzstāt, ka viņi bija informēti par termiņiem, līgumu slēdzot, un katra nokavētā diena jāpierāda.

Tāpat arvien nav skaidrības, vai Rīgas brīvostas valde piešķirs solīto pusmiljonu latu, ko savulaik apsolīja tagadējais brīvostas valdes priekšsēdētājs, toreiz satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP/LC). Pēc Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja atzinuma, ka ziedot nevar, parlaments šim vienam gadījumam grozīja likumu. Taču ostas valdes loceklis Viesturs Silenieks (ZZS) Ir.lv sacīja, ka valde par to nelems, kamēr attiecīgu lēmumu nebūs pieņēmis Ministru kabinets un trijās dienās apstiprinājusi parlamenta budžeta komisija.

Valdē atbalsts projektam esot tālu no vienprātīga. V.Silenieks skaidro, ka osta par Ls 20 000 (bez ceļa izdevumiem) drīz piedalīsies izstādē Ķīnā, kuras atdeve kuģošanas un kravu biznesam būšot nesalīdzināma ar EXPO, kas būšot izdevīgs tūrismam, taču ar to brīvostai neesot nekāda sakara. "Kur ir saimnieciskais samērīgums?" viņš saka.

Valdība savulaik lēmumu, ka osta finansēs EXPO, esot pieņēmusi uz dezinformācijas pamata, jo tāda ostas valdes lēmuma nav un nauda līdz ar to nav paredzēta arī budžetā. Ja valdība un parlaments ostai uzdošot lemt, tad valdē no astoņiem dalībniekiem pieciem jānobalso par (pusi ostas valdes veido valdība, otru - Rīga). "Vienīgais arguments, kādēļ es atbalstu ventilatoru, ir tas, ka mēs esam godīgi un patiešām parādīsim, kādi esam un ar ko nodarbojamies - lidojam pa gaisu," Silenieks teica.

Latvijas dalība EXPO izmaksā 2,55 miljonus latu, pārējie finansētāji - Latvijas dzelzceļš un Ventspils brīvosta.