IR

Politika

Ar ko jākonkurē Latvijas sabiedrības interesēm? 10

Aiz nekompetences, puspatiesībām un novēlotajiem lēmumiem ir kompromisi. Un ja valdība iet uz kompromisiem, tas vienmēr notiek uz sabiedrības rēķina. Es runāju par politisko korupciju.
Alehins 2.februāris 2012 19:10

Izrādās, Satiksmes ministrija un Latvijas valdība joprojām nav pārliecinātas, vai Latvijai ir vērts iesaistīties Rail Baltica projektā. Izrādās, neviena nevēlētais, nevienu nepārstāvošais nepolitiskais politiķis, labi satīklotais draugu draugs Aivis Ronis turpina lobēt „rail moscovia” un kritizēt Rail Baltica.

Iesaku Roberta Zīles (VL/TB) rakstu Latvijas avīzē. Pats Ronis publiski izsakās daudz nosvērtāk: vajagot gan ziemeļu-dienvidu koridoru, gan austrumu-rietumu. Vajag gan, bet Latvija vēl joprojām ir tas vājais posms, kur nekas praktiski vēl nav iesākts Rail Baltica lietā. Latvija, Ronis vēl joprojām cenšas izsist EU naudu Maskavas virzienam. Arī tagad, kad ERAF un Kohēzijas fonda izmaksas Latvijai ir apturētas, kas, manuprāt, ir viens no dramatiskākajiem pēdējā laika notikumiem Latvijā. Un jādomā, ka liela daļa (diemžēl neatradu ciparus) šo fondu līdzekļu „nelietderīgi” un „nestratēģiski” grozās tieši Roņa uzraudzītajā saimniecībā.

Atgriežoties pie dzelzceļu projektiem, atkārtošu to, ko vienreiz jau paudu. Manuprāt, „rail moscovia” Putinijas kleptokrātu un Latvijas ostu mafijas think tank pāris miljardu sazāģēšanai īpaši necaurskatāmos apstākļos ārpus EU kontroles vien ir. Bet Rail Balticas kritika nav nekas cits, manuprāt, kā labas, Latvijas sabiedrības interesēm visnotaļ atbilstošās idejas visīstākā sabotāža.

Un kaut kā šķiet, uz to pašu pusi velk arī tas pasakaini duļķainais pasažiervilcienu konkurss. Ar visām baigi aizdomīgām neskaidrībām. Kāpēc tikai viens dalībnieks konkursā otrā mēģinājumā? Ko projektā darīs RVR, kam sen vairs, visticamāk, nav ne speciālistu, ne vienkāršāku darba roku, ne vēl jo vairāk mūsdienu ražošanas jaudu? Un kas galu galā ir RVR īpašnieks? Latvijas pieredze un veselais saprāts neļauj uz to noskatīties caur pirkstiem. Ne ministra Roņa, ne ministrijas pārstāvju, ne RVR pārstāvju publiskās uzstāšanās šī konkursa sakarā nav izkliedējušas aizdomas par afēru, nesniedza atbildes uz jautājumiem un galīgi nevarēja atstāt iespaidu par RVR kā izrāvienam gatavu, ambiciozo tīģeri, kas ir apņēmības pilns kļūt par reģionālo līderi vagonbūvē.

Skumji, jo to visu piesedz „tiesiskuma” koalīcija ar Vienotību un personīgi Valdi Dombrovski priekšgalā. Tā tas notika iepriekšējās koalīcijas laikā tiešā saspēlē ar Lembergu. Un tā tas notiek jau bez jebkādiem oligarchiem, prinčiem, feodāļiem, blēžiem un noziedzniekiem. It makes me, kā sak, wonder. Kurā pusē spēlē Vienotība? Interesanti, ka pats Zīle ir tajā pašā koalīcijā. Ko saka par Aivi Roni un afērām Visu Latvijai pasionāri parlamentā? Kur ir parlamenta kontrole?

Latvijā tik acīmredzami ar valsts interesēm konkurē kādas privātas bodes ar sakariem un pārstāvjiem pašos augstākajos ešelonos. Te ar „valsts” interesēm es, protams, domāju sabiedrības intereses, kuru nodrošināšanai sabiedrības uztur un algo valsti.

Mēs ļoti slikti uzturam un algojam savu valsti. Mēs to, šķiet, pat laiku pa laikam izīrējam tām privātajām interesēm. Tā teikt, Latvijai, tās sabiedrībai ne obligāti ļoti draudzīgām privātām interesēm, kuru uzskati par dzīvi, morāli un Latvijas vietu pasaulē varētu visai atšķirīgi no tiem, kas uzskata, ka Latvijai, lai nodrošinātu labklājību un vienlīdzīgas attīstības iespējas katram, jābūt demokrātiskai rietumu valstij. Nevis tiltam starp to un šo, nevis tranzīta koridoram, nevis kārtējai eiraziātiskai kleptokrātijai.

Es saprotu, Latvijā politika vēl joprojām ir kompromisu māksla, iespēju māksla, vēl kaut kāda māksla, nevis politika. Vismaz manā uztverē Vienotība aiz kompromisiem vairs neredz sabiedrības intereses. Principā es atbalstu Dombrovska centienus stabilizēt makroekonomiskos rādītājus. Taču valdība, valdošā koalīcija atbild ne tikai par makroekonomiskajiem rādītājiem. Sabiedrība un privāto interešu īpašnieki dzīvo šeit un tagad, vieni zaudē, otri uzvar, negaidot rādītājus un statistiskās atskaites. Es nezinu, vai tas ir laika trūkumu dēļ, konsolidāciju novājinātās valsts mašinērijas nepietiekamās kapacitātes dēļ, bet valsts un līdz ar to sabiedrība zaudē šīm privātajām interesēm.

Tīši vai netīši, valsts amatpersonām gūstot personīgo labumu vai negūstot, sabiedrības interešu neievērošana, valsts novājināšana, nekompetentā valsts pārvalde un nekompetentā un nepietiekama parlamentārā kontrole – ir politiskā korupcija. Es nesaprotu, kas notiek ar Satiksmes ministra Aivja Roņa kūrētajiem projektiem, es redzu tikai krievisko bizantiju, aiz kuras slēpjas sabiedrībai svešas  privātās intereses, un tā ir politiskā korupcija Vienotības, Valda Dombrovska un viņa koalīcijas partneru, Zatlera un Visu Latvijai, aizsegā.

Es domāju, ka nebūšu gatavs balsot par Vienotību vai kādu no šīs „tiesiskuma” koalīcijas partijām nākamajās vēlēšanās. Mazāks ļaunums tomēr ir ļaunums. Redzot vai drīzāk jūtot šo politisko korupciju, es nesaprotu, kāpēc man jāatbalsta elite, kas neko konstruktīvu nav spējīga likt priekšā praktiski nevienā sabiedrības attīstībai un mieram un valsts konkurētspējai būtiskākajos jautājumos:

- Korupcijas, naudas atmazgāšanas un biznesa saplūšanas ar politiku apkarošanā.

- Ēnu ekonomikas mazināšanā, tā vietā ieviešot kaut kādus idiotiskus pasākumus, kas tikai traucē strādāt godīgajiem.

- Sabiedrības konsolidācijā, kas prasa mērķtiecību, cieņu, pacietību un smadzenes.

- Mediju brīvības un informācijas pieejamības nodrošināšanā – sabiedriskā televīzija, televīzijas paketes un pieejamība austrumu pierobežā, mediju atkarība politiski angažētiem un korumpētiem īpašniekiem.

    - Drošības jautājumos sakarā ar ārvalstu finansējumu politiskiem spēkiem un aktivitātēm, kas provocē neiecietību starp sociālām grupām.

    Saraksts, protams, nav izsmeļošs. Un katrā no šiem jautājumiem chroniskā vilcināšanās ar lēmumu pieņemšanu, slepenība, puspatiesība, ideju trūkums, dažos gadījumos saukļi un tabu ideju vietā, elites stagnēšana, pārvaldes nekompetence.

    Taču aiz nekompetences, puspatiesībām un novēlotajiem lēmumiem ir kompromisi. Un ja valdība iet uz kompromisiem, tas vienmēr notiek uz sabiedrības rēķina. Vēlreiz: es to uzskatu par politisko korupciju, pretstatu morālei un tiesiskumam. Tā tas ir noticis pārāk bieži iepriekšējo valdību laikā. Un tā tas notiek ar Vienotību pie varas.

    Ieteikt šo rakstu? Jā(3)

    Populārākie viedokļi

    o_ja3_14 Kāpēc gan Ventspils -Maskavas līnija būtu jāmodernizē par valsts resp. par visu nodokļu maksātāju naudu? Tā ir noteikta veida tranzīta kravas līnija ar ārkārtīgi intensīviem kravu pārvadājunmiem. Kāpēc par šo līniju uzlabošanu negrib rūpēties tie, kas no šīm kravām gūst peļņu? Un kāpēc to no viņiem neprasa valsts?
     +6  Radius_box_plus Radius_box_minus 5 ATBILDES  ATBILDĒT  2.februāris 2012 21:52
    Plus_opinionelv Publiskā telpā vēl joprojām dominē klanīšanās Krievijai un vainas apziņa, ja kāds mēģina ierunāties par Latvijas interesēm. Ir tiešām dūšu šķebinoši redzēt, kādas zaķapastals ir vairums mūsu politiķu, ZRP jau tā vai tā, bet arī liela daļa Vienotības, savukārt VL ir vēl pārāk nekompetenti, lai būtu nopietna alternatīva (bet ceru, ka augs).

    Tomēr, šķiet, ka referendums šajā ziņā situāciju nedaudz uzlabo.

    Par lietu: Valdībai būtu bez kautrēšanās skaidri jādeklarē, ka Rietumu virziens ir mūsu proritāte. Un viss.

    Dombrovskis gan tīri labi formulēja, ka viņš negribot, ka Latvija turpinātu dzīvoties uz tilta starp Eiropu un Krieviju, bet viņam pietrūkst gribas vai spējas, to noteikt arī kā nepārprotamu valdības politiku (starp citu, arī atbalsts Nilam Muižniekam EP komisāra amatā nebija Latvijas interesēs, kas gan nevienam, kas nedaudz pārredz politikas lauku, nevarētu būt bijis pārsteigums).

    Neizlēmība Baltic Rail projekta lietā ir labs piemērs šai nespējai, nokāpt no tilta un sākt patiešām - arī garīgi - dzīvot Eiropā.
     +6  Radius_box_plus Radius_box_minus 1 ATBILDE  ATBILDĒT  2.februāris 2012 22:01
    edgarsav Alehim - nu gan stipri pārspīlē.

    Par RailBaltica ir tikai viens arguments - politiski skaisti izskatītos, ja mums būtu ātrvilciena satiksme ar Eiropu.
    Betlīdzšinējie pētījumi rāda, ka tas projekts sevi nespēs uzturēt - vismaz kamēr būs tik lēts auto un avio transports. Patreiz uz Eiropu ir lētāk aizlidot ar lidmašīnu, bet kravu aizvest ar kuģi vai autofūrēm.
    Piedevām - tur jau dzelzceļa līnija ir - bet diezcik pieprasīta kravu vešanai nav. Līdz ar to pašreizējā situācijā sanāktu uzbūvēt dārgu dzelzceļa līniju par Eiropas naudu, bet toties pēc tam mums pašiem nāktos visu laiku piemaksāt par tās uzturēšanu.

    Attiecībā par RailMaskava - cik saprotu, tur plāns atšķiras. Tur nav domāts būvēt pasažieru ātrvilcienu ar 400km/h, bet gan uztaisīt dubultās sliedes (no Aizkraukles līdz Jēkabpilij) un elektrificēt līniju - tas gan paātrinātu kustību, gan paaugstinātu drošību, gan palielnātu tranzīta caurlaides spēju, gan samazinātu izmaksas (jo īpaši elektrifikācija)
    Respektīvi - šis ir pamatā ekonomisks projekts, kas laika gaitā pats sevi atpelnītu.

    Par to pasažieru vilciena konkursu - jā konkurss izskatījās draņķīgi - tas ka var procesā mainit konkursa kritērijus - tas ir absurds. Acīmredzot tie kritēriji sākumā bija slikti sastādīti.

    Par RVR ...
    Nezinu par pašu RVR, bet loģiski, ka kautkāds uzņēmums Latvijā jebkurā gadījumā būs jāiesaista procesā, jo jāveic uzturēšana daudzus gadus.
    RVR ir infrastruktūra, ir darbinieki ...
    Nav jau šeit nekādas superaugsto tehnoloģiju kompānija vajadzīga - ierauc vagonu, meistaram iedod rokasgrāmatu - kur jāpievelk skrūves, kur jāiesmērē smērviela ... Lielākais ko šeit Latvijā varētu darīt - saskrūvēt visu to vagonu kopā no atvestām detaļām - nav jau tā, ka Šveicieši, Spāņi vai Bombardieri šeit plānoja dzinējus ražot vai tamlīdzīgi

    Par to, ka Vienotībai pielipuši TP niķi - pilnīgi piekrītu, bet šeit nu jāsaka, ka lai gan nepiekrītu atsevišķām Dombrovska darbības niansēm, pagaidām nav arī redzama nekāda alternatīva - neviena cita partija pagaidām nespēj piedāvāt konkurētspējīgu ekonomisko programmu, kopā ar tādu premjeru, par ko varētu vairākas partijas vienoties.
     +1  Radius_box_plus Radius_box_minus 1 ATBILDE  ATBILDĒT  3.februāris 2012 14:19

    Skatīt visus viedokļus → Pievienot viedokli →

    Rounded_image_box_gray

    Alehins

    Ieteikt:
    Share-twitter Share-draugiem Share-facebook Add-rss-trans
    Communications. Blogging. Outdoors.

    Categories translation missing: en, article, subcategories, categories translation missing: en, article, subcategories, to_all_categories

    Vēl par šo tēmu

    Citi šī autora ieraksti Skatīt visus →