Labi, ka ievietoji arī šeit priekšlikumus, sevišķi man patīk pēdējais. Galu galā, pirms vēlēšanām kāds no RD te solīja 50 000 jaunas darba vietas, varētu vismaz vienu radīt. RD struktūrās gan ir problēmas ar vakancēm un personāla vadību, nez kāpēc tur katrs departaments saimnieko par sevi un RD portālā nav pat vienotas sadaļas par vajadzīgajiem darbiniekiem.
Bet satiksmes priekšlikumus Tev vajadzētu papildināt, Rīgas satiksmē integrējot arī pasažieru dzelzceļu, par ko rakstīju arī savos priekšlikumos (publiski tie laikām bija draugiem.lv). Lai veicas !
ko darīt ar Rīgas Satiksmi? 9 padomi Ušakovam
Viedokļi
Vienā ziņā es Aldim nepiekrītu. Ir gana daudz gadījumu, kad Tu vēlies sniegt radionālu, reālu, loģisku priekšlikumu, bet atbilde ietver atrakstīšanos vai nevēlēšanos ko mainīt vai darīt. Protams, katram kādreiz negribas no rīta uzklāt gultu vai izgrābt pelnus no krāsns, bet nez vai tas ļoti ietekmēs rīdzinieku garastāvokli kopumā. Piemēram, neskaidru jautājumu vai kļūmju gadījumā kontrole liek zvanīt uz bezmaksas tālruni vai izkāpt no transporta, lai arī kļūdījusies pati [neliela, trīs reižu pieredze]. Principā - uz vietas ne ko neatrisina.
Ko vēlētos papildināt Alda priekšlikumā - beidzot atrisināt Bolderājas virziena jautājumu - dzelzceļš-tramvajs, par ko runas notiek jau gadus... Cik?
Sakārtot "krustojumu un ielu" jautājumu, jo automašīnas, piemēram, uz Barona ielas vai Slokas ielas posmā no Kuldīgas līdz Smiļģa ielai turpat vai ik dienas traucē tramvajam, to pašu vara attiecināt uz posmu Uzvaras bulvārī no Pieminekļa līdz Grēcinieku ielas pieturai.
Trešais: loģiski aplūkot grafiku un iespējas. Nereti tieši sab.transports ir tas, kas pie dzeltenās gaismas iebraucis krustojumā, stāv uz pārejas vai nez kālab izvēlas pastāvēt pie zaļās gaismas.
Kas attiecas uz 9. punktu - es kā RS viens no līdzīpašniekiem = Rīgas iedzīvotājs = Tevi labu prātu pieņemu darbā.
Ko vēlētos papildināt Alda priekšlikumā - beidzot atrisināt Bolderājas virziena jautājumu - dzelzceļš-tramvajs, par ko runas notiek jau gadus... Cik?
Sakārtot "krustojumu un ielu" jautājumu, jo automašīnas, piemēram, uz Barona ielas vai Slokas ielas posmā no Kuldīgas līdz Smiļģa ielai turpat vai ik dienas traucē tramvajam, to pašu vara attiecināt uz posmu Uzvaras bulvārī no Pieminekļa līdz Grēcinieku ielas pieturai.
Trešais: loģiski aplūkot grafiku un iespējas. Nereti tieši sab.transports ir tas, kas pie dzeltenās gaismas iebraucis krustojumā, stāv uz pārejas vai nez kālab izvēlas pastāvēt pie zaļās gaismas.
Kas attiecas uz 9. punktu - es kā RS viens no līdzīpašniekiem = Rīgas iedzīvotājs = Tevi labu prātu pieņemu darbā.
Lai pievienotu viedokli ⎯
vai
Vēl par šo tēmu
-
Belte: LTV valdes nolūks ir sekmēt kultūras raidījumu attīstību (papildināta) 13
Petrenko: Sabiedrībai un žurnālistiem jābūt uzmanīgiem, lai "100 g kultūras" neizstumj...
-
Ko Raivis Dzintars svin 15.maijā? 5
-
Druviete: Konfliktu par vēstures grāmatas publicēšanu jāatrisina miera ceļā (papild.) 122
Liepājas skolotājs savā mājas lapā bez saskaņošanas publicējis Valda Klišāna...
-
Kas patiesībā ir Latvijas vadībā? (11)
Pirms pāris gadiem biju diezgan optimistiski noskaņots jauns cilvēks, kas ticēja nākotnei,...
-
Fašismu ir daudz (15)
Un jo tālāk, jo mazāk tie atšķiras no „parastā kapitālisma”