Miera osta

Miera osta 1

Būvnieki, kas pirms desmit gadiem «uzlauza» stingri uzraudzīto Zviedrijas darba tirgu, nu paši kļuvuši par veiksmīgiem uzņēmējiem un nodrošina iztiku simtiem latviešu celtnieku. Par mājās braukšanu runā tikai teorētiski. Vēl vairāk - ik mēnesi kāds ierodas vēstniecībā, lai atteiktos no pilsonības

Pēc Laval skandāla Regīna Purva, Jēkabs Kalniņš un bijušais kolēģis arhitekts nodibināja jaunu firmu Nams AB. Izlemt par palikšanu Zviedrijā bija viegli, jo plašs klientu loks gribēja turpināt sadarbību. Tagad uzņēmumā strādā ap 30 celtnieku.
Foto — Kārlis Dagilis un Gunita Gailāne

Kārlis Dagilis un Gunita Gailāne, speciāli Ir 25.jūlijs 2012 11:59

Izdrukāt Nosūtīt

Plastmasas kārbā smaržo līdzpaņemtās kotletes, turpat uz galdiņa stāv viskija pudele un pāris alus skārdenes. Kuģa kajītes ir šauras un gaitenī ar grūtībām var samainīties divi cilvēki. Apakšējo klāju labirintos jūtams alkohola smārds. Šāda ir nakts pārbrauciena dzīve uz Stokholmas prāmja, kas lielākoties turpu šurpu vadā Baltijas strādniekus. Lietuviešu būvnieki uz kuģa ir lielā pārsvarā, jo kaimiņiem jūras savienojuma ar Zviedrijas galvaspilsētu nav. Autoklājs pilns ar mikroautobusiem. Uz viena lasu «Skārdnieki». Visi dodas peļņā. Būvēt.

Sveiciens!
Lai tālāk lasītu šo rakstu, Jums jābūt žurnāla Ir abonentam.
Abonentus laipni lūdzam ienākt.
Ja vēl neesat Ir abonents, aicinām izmantot ērto Ir abonēšanas iespēju.

Populārākie viedokļi

karlis_bralis Viss jau saprotams, bet ar to, ka Tavi bērni savā starpā sarunājas zviedriski es nelepotos, laikam aiz kauna zemē ielīstu. Žēl, ka uzņēmīgi cilvēki izvēlas aizbraukt.