IR

deis Inta Lase, nu jau gan izskatās pēc piekasīšanās piekasīšanās pēc.

Janis airBaltic informācijas pilnā versija:


Latvijas aviokompānija airBaltic 2011.gadā pēc cenu aptaujas veikšanas uzsāka sadarbību ar uzņēmumu LT Avia, kas nodrošina specifisku pakalpojumu – drošības vestu pārpakošanu. Informācija par pakalpojuma cenām tika iegūta no uzņēmumiem Rietumeiropā, Baltijas reģionā un Latvijā. Cenu aptaujas brīdī LT Avia pakalpojuma izmaksas uz vienu vienību bija par 10% līdz pat 50% lētākas nekā konkurentu piedāvājums, turklāt transporta izmaksas no ārvalstīm konkurentu piedāvājumu sadārdzinātu vēl vairāk. 2011.gadā LT Avia nodrošināto pakalpojumu apjoms naudas izteiksmē bija vairāki tūkstoši latu, kas no kopējiem airBaltic iegādātajiem pakalpojumiem 2011.gadā sastāda 0,00003% apjomu. Minēto pakalpojumu iepirkumu veica Krājumu nodaļa, kas ir pakļauta Loģistikas nodaļai.

31.maijā airBaltic saņēma informāciju no medijiem par iespējamu interešu konfliktu, jo publiskos reģistros atrodamā informācija liecina, ka 50% uzņēmuma LT Avia pieder Loģistikas nodaļas vadītājas vīram. airBaltic nekavējoties uzsāka iekšējo pārbaudi. Loģistikas nodaļas vadītāja uz pārbaudes veikšanas laiku tika atstādināta no pienākumu izpildes.

airBaltic pauž nožēlu par šo ārkārtas gadījumu, kad nenostrādāja interešu konflikta novēršanas un audita procedūras, jo iegādātais pakalpojums bija aviosabiedrībai izdevīgākais tirgū pieejamais pirkuma veikšanas brīdī, t.i., izvēlētā pretendenta pakalpojums bija vislētākais no piedāvātajiem un attiecīgi tas neradīja aizdomas par interešu konfliktu. Turklāt Loģistikas nodaļas vadītāja šajā cenu aptaujas organizēšanā nepiedalījās. Šī sadarbība ar LT Avia nav arī pieminēta vai citādi atzīmēta pēdējā padziļinātā audita secinājumos, kuru 2012.gada 2.aprīlī pabeidza Ernst&Young un kuras mērķis bija izvērtēt sadarbības līgumus un partnerus.

31.maija iekšējā pārbaudē tika konstatēts, ka pērn uzsāktā sadarbība ar LT Avia bija pamatota un izdevīga aviokompānijai esošajos tirgus apstākļos, kā arī identisks lēmums par sadarbību ar LT Avia, balstoties uz piedāvātajiem nosacījumiem, tiktu pieņemts neatkarīgi no personālsastāva aviokompānijā. Šobrīd Loģistikas nodaļas vadītāja pēc pārbaudes pabeigšanas ir atjaunota amatā, un turpina pildīt pienākumus.

airBaltic veiks papildus uzlabojumus iekšējās un audita procedūrās, lai šādi gadījumi ar interešu konflikta pazīmēm tiktu novērsti arī situācijās, kad aviosabiedrībai netiek nodarīti zaudējumi.

Sadarbība ar LT Avia ir pagaidu risinājums, jo airBaltic jau iepriekš ir pieņemts lēmums drošības vestu pārpakošanu veikt pašā aviosabiedrībā, kā arī ir jau daļēji iegādāts nepieciešamais aprīkojums. Šobrīd uzņēmumā tiek veikta šo procesu sertificēšana, kuru plānots noslēgt jūlijā. Tas ļaus izmaksas samazināt vēl vairāk.

Kopumā aviosabiedrībā restrukturizācijas procesa airBaltic ReShape ietvaros tiek veikta apjomīga konsolidācija, kuras apjoms nākamajos piecos gados sasniegs teju pusmiljardu eiro, un kas ļaus atgriezties pie peļņas 2014.gadā.
Daļu no šī uzlabojuma veidos ieņēmumu palielināšana, kā arī izmaksu samazināšana. Izmaksu samazināšana paredz arī visu spēkā esošo sadarbības partneru un piegādātāju līgumu rūpīgu pārskatīšanu, lai samazinātu izmaksas.

Jau iepriekš ziņojām, ka pēdējos gados airBaltic sasniedza apjomīgu izaugsmi, kas ir padarījusi Rīgu par vienīgo funkcionējošo tranzīta centru Baltijas reģionā. Vienlaikus visām aviokompānijām pieaug izmaksas, tai skaitā degvielas izmaksas, un airBaltic ReShape ir aviokompānijas atbilde uz šiem procesiem. Pašlaik mēs koncentrējamies uz mūsu biznesa pārveidi, lai nākamo piecu gadu laikā veiktu konsolidāciju par 330 miljoniem latu un 2014.gadā atgrieztos pie peļņas. Bez tam, airBaltic ReShape ir pārdomāts plāns, kurā ņemts vērā ne tikai degvielas cenu potenciāls pieaugums, bet arī varbūtējie izmaksu pieaugumi citās izmaksu kategorijās.

Jau iepriekš ziņojām, ka jaunais biznesa plāns “airBaltic ReShape” iezīmē aviokompānijas nākotnes attīstību, tostarp flotes modernizāciju, izmaksu optimizāciju, darbības efektivitātes paaugstināšanu, ieņēmumu palielināšanu un uzlabojumus lidojumu tīklā. Īstenojot “airBaltic ReShape”, aviokompānija plāno konsolidāciju par 330 miljoniem latu piecu gadu laikā – posmā no 2012.-2016.gadam. “airBaltic ReShape” mērķis ir atjaunot aviokompānijas pelnītspēju 2014.gadā.


airBaltic nodrošina tiešos lidojumus no Rīgas uz 60 galamērķiem. Neatkarīgi no izlidošanas vietas airBaltic piedāvā ērtus savienojumus no sava Ziemeļu tranzītmezgla Rīgā uz galamērķiem aviokompānijas maršrutu tīklā Skandināvijā, Eiropā, NVS un Tuvajos Austrumos.

Ar cieņu,
Jānis Vanags
Korporatīvo komunikāciju viceprezidents
airBaltic