IR

Linda Pavlovska Manuprāt, teikt, ka Berģu veloceliņš ir pabeigts, ir tā kā meli. Kur tas veloceliņs ir, piem., Brīvības 216, 218? Tas atduras sab.transp. pieturā. Līdzīgi ir Juglā. Un kurā vietā tas pabeigtais (!) celiņš šķērso dzelzceļu? Pa Gaisa tiltu? Un kur ir šī pabeigtā celiņa turpinājums, braucot centra virzienā un nobraucot no Gaisa tilta?

varbūt ka tā .
Par celiņiem nerunāšu. Tēmu nepārzinu.

Bet infografika laba.

Janka Man, kurš kā vienīgo transportu izmanto divriteni, šie veloceliņi praktiski palīdz ļoti maz, jo to posmi nesakrīt ar maniem maršrutiem. Ne jau ar veloceliņu ieviešanu Rīgā var atrisināt velosipēdistu problēmas. Latvijā pilnībā ar likumu palīdzību ir jāmaina autobraucēju attieksme pret velosipēdistiem. Uzbraukšana velosipēdistam ir jāpielīdzina ļoti smaga nozieguma izdarīšanai, bet apdzīvotās vietās un pilsētās pat tad, ja velosipēdists nejauši ir pieļāvis kādu kļūdu. Pašlaik apdzīvotas vietas un ielas ir pārvērstas par tikai automašīnām piederošu teritoriju, kura tiem nav jādala ne ar vienu citu. Un to stimulē arī ačgārnā satiksmes nodokļu politika. Faktiski tā valsts pelna uz nobraukto gājēju un velosipēdistu dzīvību rēķina. Kāpēc vecajās Eiropas valstīs attieksme pret gājēju un velosipēdistu ir pavisam citāda kā šeit? Un ko tad šeit var uzbūvēt? Dienvidu tilts nav pabeigts joprojām un netiek turpināts, izbūvētie veloceliņi drīzāk ir velosipēdistu lamatas ne ceļi, Vienības gatves pārbūvē vispār nav iekļauta veloceliņa izbūve tāpat kā citos šādos projektos. Liet jau var, bet ir jāatstāj puķītēm arī.