IR

Ir jautā 4

Kam būtu jāuzņemas atbildība par autoavāriju Krāslavā, kurā gāja bojā septiņi jaunieši?
Calitis-media_large
Juris Cālītis
4.janvāris 2012 12:15


Ilmārs Mežs,
demogrāfs:
Jauniešiem, šoferim, kuram nebija 
autovadītāja tiesību, nepilngadīgo vecākiem, automašīnas īpašniekam, arī ceļu uzturētājiem. Tā ir nelaimīga apstākļu sakritība. Katra vainiņa nav liela, bet viss kopā summējas.

  • Sveiciens!
    Lai tālāk lasītu šo rakstu, Jums jābūt žurnāla Ir abonentam.
    Abonentus laipni lūdzam ienākt.
    Ja vēl neesat Ir abonents, aicinām izmantot ērto Ir abonēšanas iespēju.

Populārākie viedokļi

Plus_opinionEbenemezers ... mees savu jaunatni esam padariijuši par bezatbildiigajiem , viņiem no beerna kaajas liidz pilngadiibai nav nekaadu pienaakumu , ir tikai tiesiibas , rezultaataa saakaas visatļautiiba , šaadi gadiijumi ir bijuši daudzos pagastos , protams ar mazaaku cietušo skaitu un ne tik plašu atbalsi presee , zinu gadiijumu ka atbraucis jaunietis no Īrijas paņem maates mersi un laiž pa diseneem no viena pagasta uz otru kameer nosita savu liidzbrauceeju , taa kaa šis gadiijums nav uzskataams paer kautko aarkaateeju , tie var atkaartoties , jo gandriiz katraa lauku seetaa ir šaada tipa braucamie ar kuriem pa naktiim vienkaarši dauzaas apkaart, to visi zin , bet nezkaadeeļ neseko riiciiba , tas ka tam liikumam uzliks barjeru jautaajumu atrisinaas konkreetajaa vietaa , proti nevarees traapiit upee , ja mums ir likumi kuri liedz izmantot transportu bez tehniskaas apskates , tad tie ir jaapilda , nevar buut izņeemumi " nabadziigiem lauku ļaudiim" kuriem itkaa ar jaapaarvietojas , veel jau nav arii skaidri pateikts ka šii kompaanija bijusi piedevaam veel arii apdzeerusies, var jau speeleeties ar savu dziiviibu ja veelas var griezt krievu ruleti , bet uz lielceļiem tas ir noziegums.
ceeloņi jaameklee audzinaašanaa , ko mees seejam to veelaak arii pļaujam , vecaaki raud , skolotaaji raud , bet kaadeeļ? domaaju tagad šie saprot kaa buutu ja buutu , šie signaali buutu jaaņem veeraa visiem kur atrodas šaads potenciaals un no nelaimes var izsargaaties tikai pats, nevajag vainu mekleet ka nav naudas lai nopirktu riepas , ka uzsnidzis sniegs un upee uudens paaraak dziļš .
 +4  Radius_box_plus Radius_box_minus  ATBILDĒT  5.janvāris 2012 14:33
arijs_kaulins Labs jautājums. Un laba atbilde: no dzīvajiem. Kārtējo reizi tiek minēts plašs atbildīgo loks (ceļu uzturētāji, barjeru ierīkotāji, automobīļu aprīkotāji, vispārējais trūkumrežīms un provinces bezcerīgums, tolerance pret jaunības trakulībām u.t.t.) - kolektīvā atbildība. Kārtējo reizi rādītājpirkstu biezoknis, vērsts prom no sevis. Neatradīsim šinī biezoknī atbildīgo, kaut gan meklējumu gaitā var atklāties interesanti galējie viedokļi. Piemēram, 1) visam jābūt pilnīgi muļķudrošam (lasiet uzjautrinošās lietošanas pamācības). 2) Ikviens solis slēpj potenciālu bīstamību, ikvienam jābūt gatavam šos draudus detektēt un apiet, izvairīties (izdzīvošanas tehnikas). Kuram pietiek drosmes atzīties (sev), ka nepamatoti pakļaujamies reklāmu uzmācīgi tiražētiem mītiem par tehnikas bezgalīgo drošību, par pārdrošas braukšanas neatvairāmo šarmu, par auto vadīšanas nodarbes piekto - desmito pakārtotību aiz citām nodarbēm (uzjautrināšanos skaļā ceļabiedru kompānijā, darba problēmu risināšanu tālsaskarsmē, bērnu audzināšanu u.c.) Cik var skandināt, ka auto ir paaugstinātas bīstamības priekšmets, līdzīgs šaujamieročiem un munīcijai. Cita starpā to manā jaunības pēckara laikā bija pilni meži un grāvji, bija tīņiem viegli pieejami. Un bija kara laiku romantika un varoņstāsti. Nebija auto katastrofās bojāgājušo, bija spridzekļu upuri un sakropļotie, neskatoties uz vecāku un skolotāju stingro aizliedzošo nostāju, kuras, ka liekas, pietrūkst šodien. Mēs sajaucam dzīvi ar reklāmām, filmām un datorspēlēm. Vainīgi ir mūsu sajukušie prāti.
 +3  Radius_box_plus Radius_box_minus  ATBILDĒT  5.janvāris 2012 18:34
Plus_opinionmezavilks Kas par ko atbildīgs ir saruna pa tukšo. Šoferis pie stūres, lidmašinas vai kuģa kapteinis ir pilnībā atbildīgs par SAVA BRAUCAMA DARBĪBU. No A - Z. Viņam jazina vai pašam ir prasme vadīt, vai braucamais ir tehniskā stāvoklī un vai ceļš atļauj braukt ar lielu ātrumu, vai vispār iespējams braukt. Taču stūres vīri var prasīt atbildību no ceļu uzturētājies, satiksmes regulātoriem, metreologiem. Bet lai no a nokļutu b punktā, atbildigs ir tikai un vienīgi šoferis, pilots vai kapteinis. Atkāpšanās no ši principa ir daudzu katasrofu un neleimju cēlonis.
 +1  Radius_box_plus Radius_box_minus  ATBILDĒT  10.janvāris 2012 13:26

Skatīt visus viedokļus → Pievienot viedokli →

Šonedēļ žurnālā