IR

Janka Ja autobraucēji tikpat toleranti izturētos arī pret velosipēdistiem uz ceļa kā tagad ir sākuši izturēties pret gājējiem uz pārejām tad jau būtu ļoti jauki. Diemžēl daudzi autobraucēji masīvās masu mēdiju un dažādu runasvīru pretvelosipēdistu propogandas dēļ vispār nerēķinās ar velosipēdistiem uz ceļa, kaut CSN tiem tāpat kā autobraucējiem ir atļāvuši bŗīvu pārvietošanos pa tiem. Autobraucēji cenšas velosipēdistus patriekt no ielām ar sistemātisku to tīšu apdraudēšanu, pie kam pilnīgi bez kāda saprotama pamata, vienkārši izklaidējoties, kā huligāni. Te viņi uzskata sevi par nesodāmiem, jo CP taču arī neieredz velosipēdistus, tāpat kā CSDD un sapratīs viņus. Velosipēdisti šeit taču ir vai nu neredzami, vai dzerāji un CSN parkapēji. Es gan par šādu valsts attieksmi pret riteņbraucējiem nekad nebūtu devis tai otrās zaļākās valsts statusu. Acīm redzot mēs šo problēmu pārāk maz iznesam uz āru. Tas ir jāņem vērā. Ir izdota nauda par lielu kaudzi ļoti dārgiem projektiem velosipēdistu transporta drošuma uzlabošanai, kas ir jārealizē līdz 2015.gadam. Pagaidām gan visi tie jaunie veloceliņi tiek izveidoti uz ietvēm, kur gājēji ir tikpat apdraudēti cik velosipēdisti un traucē viens otram pārvietoties. Projektos tas viss izskatās pavisam citādi. Bet veloceliņus gar lielajiem ceļiem šeit vispār nevar uzrādīt kad to prasīja tūrisma attīstības aģentūra, jo šeit tādu vispār nav. Kāda gan šī var būt otra zaļākā valsts? Apsmiekls un nelaime velotūristiem, nekas vairāk.