Atgādinu, ka Franklins Delano Rūzvelts tika galā ar lielo krīzi, sākot ASV megaprojektus par valsts dzīvība arterijām - ceļiem. Tāda pat artērija ārā no krīzes ir Eoropas megaprojekts Rail Baltica. Taču vēl palielinot tā kapacitāti - no Patsamo, Lahti, Helsinki - zem Somu jūras līča, Tallina, Rīga, Kauņa, Varšava, Berline, Praga - Parize. Megparojekta otrā puse ir kodolreaktoru būve Latvijā, kaut vai Jūrkalnē. Ja tas nenotiek, tad Latvija nekad nebūs labklājības valsts un var gadīties, ka to latviešu gļēvuma dēļ atpakaļ iesūc puķina dibinātā Lielkrievija. Tas, kas notiek, ir puķina politikas sekas ar viņa aģentu rokām + latviešu komunistu un kolaborantu [SC] rokdarbi.
Baltijas megaprojekts 5
Trīs valstīm šogad jālemj par daudzu miljardu vērtiem kopējiem darbiem
Šis ir Baltijas lielās infrastruktūras gads. Nākamajos mēnešos galvenais sarunu temats ne vienmēr saskanīgajām «trīs māsām» Latvijai, Igaunijai un Lietuvai būs kopīgi pieņemamie lēmumi par trīs megaprojektiem, kuru realizēšana ne tikai ciešāk integrētu reģiona enerģētikas un transporta infrastruktūru, bet arī piesaistītu to tuvāk pārējai Eiropas Savienībai.
-
Sveiciens!
Lai tālāk lasītu šo rakstu, Jums jābūt žurnāla Ir abonentam.
Abonentus laipni lūdzam ienākt.
Ja vēl neesat Ir abonents, aicinām izmantot ērto Ir abonēšanas iespēju.
Populārākie viedokļi
Atgādinu, ka Franklins Delano Rūzvelts tika galā ar lielo krīzi, sākot ASV megaprojektus par valsts dzīvība arterijām - ceļiem. Tāda pat artērija ārā no krīzes ir Eoropas megaprojekts Rail Baltica. Taču vēl palielinot tā kapacitāti - no Patsamo, Lahti, Helsinki - zem Somu jūras līča, Tallina, Rīga, Kauņa, Varšava, Berline, Praga - Parize. Megparojekta otrā puse ir kodolreaktoru būve Latvijā, kaut vai Jūrkalnē. Ja tas nenotiek, tad Latvija nekad nebūs labklājības valsts un var gadīties, ka to latviešu gļēvuma dēļ atpakaļ iesūc puķina dibinātā Lielkrievija. Tas, kas notiek, ir puķina politikas sekas ar viņa aģentu rokām + latviešu komunistu un kolaborantu [SC] rokdarbi.
Megaprojektu ziedu laiks pamazām noriet. Jo cilvēks projektē, bet Dievs apstiprina, vispirms piekoriģējot. Domāju, ka pašreizējās krīzes viens no izraisītājiem bija megaprojekti. Precīzāk - cilvēku rīcībā nonākušās tehnoloģiskās iespējas, kuras tie paši cilvēki nespēja saprātīgi pielietot kaut vai tās pašas lepnības un alkatības (pilnīgi iracionāli motīvi) dēļ. To, ka Eirotunelis "noēda" kaudzi naudas, ir zināms. Taču kādos tempos tas atpelna iztērētos un regulāri tērējamos līdzekļus, nav zināms un kā komercnoslēpumu diez' vai uzzināsim. Pie tam aiz daudzveidīgo banku "gudrību" arsenāla patiesība ir nobāzta droši un nepieejami. Par Latvijas lokālo megaprojektu - trīs brāļiem - mēs maksājam un vēl ilgi maksāsim raudādami. pie tam skaidri zinot, ka tas ir nerentabls pēc definīcijas. Jo to pašu rezultātu kultūras un izglītības jomā varēja iegūt ar stipri lētākiem un efektīvākiem paņēmieniem (un nebūs jau ko kultivēt un izglītot). Pilnīgi skaidrs, ka japāņi atteiksies no megaceltnes projekta 20 - 30 tūkstošiem iedzīvotāju, Krievija un ASV no tiltā pār Bēringa jūras šaurumu u.c. Uz 2015 gadu būs kaut kāda skaidrība ar krīzi, tad jau redzēsim. Pagaidām visi publiski pieejamie aprēķini, šaubas, mudinājumi ir tīra konkurentu (lielvalstu, politiķu, viedo) spēkošanās. Un tas ir tik aizraujoši gandrīz kā Kombuļu Ineses uznācieni.


