Infografika: Starptautiskās lidostas „Rīga" desmit gadi 8
Par vienu no aktuālākajiem Latvijas politiskās dienaskārtības tematiem kļuvis jautājums par to, ko un kā valstij darīt attiecībā uz nacionālo lidsabiedrību „airBaltic". Arī starptautiskās lidostas „Rīga" nākotnes attīstība tiek saistīta ar veiksmīgu turpmāko „airBaltic" darbību tajā. Atskats uz lidostas darbības izmaiņām 10 gadu laikā ļauj novērtēt, kā pamazām ir pieaugusi tās loma pilsētas un iedzīvotāju ikdienā.
Pasažieru skaits starptautiskajā lidostā „Rīga" ir audzis katru gadu, kopumā pēdējo 10 gadu laikā palielinoties septiņkārt. Strauji audzis arī lidojumu skaits - 2002.gadā tas nesasniedza 20 tūkstošus, bet 2010.gadā jau pietuvojās 70 tūkstošiem. Kravu pārvadājumu apjomam gan nav skaidras palielinājuma tendences - kādā gadā parādot „izrāvienu", jau nākamajā gadā šis rādītājs ir atkal samazinājies.
Nevienmērīgi mainījies arī aviosabiedrību skaits, kas veic pasažieru reisus no starptautiskās lidostas „Rīga". 2011.gadā lidojošās 17 aviosabiedrības ir par piecām vairāk nekā pirms 10 gadiem, tomēr iepriekšējos gados aviosabiedrību skaits ir bijis arī lielāks par pašreizējo. Toties galamērķu skaits pakāpeniski un būtiski pieaudzis - patlaban sasniedzamo pilsētu klāsts ir piecreiz plašāks nekā 2002.gadā.
Populārākie galamērķi pa šiem gadiem nedaudz mainījušies - pirms desmit gadiem cilvēki no Rīgas visbiežāk lidoja uz Kopenhāgenu, pēdējos gados vispopulārākā ir bijusi Londona.
Lidostas neto apgrozījums kopš 2002.gada palielinājies 2,7 reizes, taču 2010.gadu lidosta beidza ne vairs ar peļņu, bet ar zaudējumiem.
Populārākie viedokļi
Korekti gan būtu apgrozījumu 2011 norādīt 5 252 586, kas būtu vidējais pēdējo 8 mēnešu apgrozījums reiz 12, jeb prognoze.
Izskatās, ka AirBaltic veiksmes stāsts patiesībā ir bijis milzeņa SAS profesionālā menedžmenta nopelns, ko Fliks ir prasmīgi izmantojis sava reitinga celšanai.
Kopš 2009.janv, kad aiz muguras vairs nav lielās mammas gādīgums un infrastruktūras ekstras, Flika spējas menedžēt atklājas visā košumā.
Mīts, ka ar lielām algām strādā labi profesionāļi, izkūp gaisā.
Nav tādas algas, lai alkatīgie naudas vergi nenolaistu dibenā plaukstošu uzņēmumu. Klasika.
Kopš 2009.janv, kad aiz muguras vairs nav lielās mammas gādīgums un infrastruktūras ekstras, Flika spējas menedžēt atklājas visā košumā.
Mīts, ka ar lielām algām strādā labi profesionāļi, izkūp gaisā.
Nav tādas algas, lai alkatīgie naudas vergi nenolaistu dibenā plaukstošu uzņēmumu. Klasika.
Vēl par šo tēmu
-
Ronis: par lidostas termināli interesējas privāts investors 8
Kas tas ir, netiek atklāts; investora plāns arī neesot tik gatavs, lai rādītu valdībai
-
Lidostas vadītājs: līdz septiņiem miljoniem varam aiziet 2
Luhse apgāž dažu politiķu gaisa pilis par 20 miljoniem pasažieru lidostā
-
Dzīvokļu «jaunais vilnis» 1
Ārvalstnieku interese ceļ Rīgas un Jūrmalas mājokļu cenas
-
Dziedot mūžu nodzīvoju 1
Rīgas 810.gadskārta ir laba izdevība sarīkot dziesmu svētkus, kuros virsdiriģenti viegli...
-
Zivis ir, tomēr jāmakšķerē pašam 0
Meklēju informāciju, ko neatradīsit internetā, - saka Lonely Planet eksperts Brendons Presers,...
