IR

Ķīps Patreiz 80% ceļu ir sabrukuma stāvoklī. Lēmums samazināt līdzekļus ceļu uzturēšanai nozīmē nevis samazināt šo procentu, bet palielināt.
Tas ir pat interesanti. Līdzekļus samazinam, bet ceļu uzturētājus par avāriju tiesā sūdzam...

Valstij ir trīs galvenās nozares, kas nosaka valsta attīstību - Enerģētika, Transports un Sakari.
Jebkurš samazinājums, maksu pieaugums šajās nozarēs tikai bremzē valsts attīstību.
Šīs nozares ir stratēģiskas, jo būtiski ietekmē pārejās. Energoresursu izmaksu kāpums ietekmē ražošanas izmaksas, un tāpat ir ar transportu- transporta izmaksas, ieskaitot gan degvielu, gan remontus, nosaka pakalpojumu un preču pieejamību un to cenu un tādējādi nosaka attīstību.
Vācijā 200 km ir tas pats, kas 30 Latvija. Vai nu aizšausi pa autobāni, vai kratīsies pa Latvijas nesakoptiem ceļiem, riskējot nolauzt riteni.
Tāpēc ar līdzekļu samazinājumu ceļu uzturēšanai izrokam paši sev bedri.

Savukārt par atlaidēm pasažieriem- tām būtu jābūt. Bet formai būtu jābūt citai. Tām vajadzētu būt naudas kompensācijām attiecīgai kategorijai. T.i kompensācija invalīdam, piemēram, ne pasažieru pārvadātajam. Citādi sistēma ir necaurspīdīga, un nav garantijas, ka nauda nonāk pie tiem, kam tā paredzēta.